C serisinin dış tasarımına bakınca bir önceki kasa ile karşılaştırdığımızda daha dinamik ve sportif bir araç bizi karşılıyor. Panaromik sunroof, yıldız tasarımına sahip elmas görünümlü ızgara, iki parça arka aydınlatma grubuna sahip çarpıcı arka tasarım, 18 inç hafif alaşımlı jantlar C serisinde bu görünümü destekleyen önemli unsurlar olarak karşımıza çıkıyor.

C serisinin iç tasarımına baktığımızda 3 kollu çok fonksiyolnu spor deri direksiyon bizleri karşılıyor. Sürücü odaklı hayalet-dijital gösterge ve geniş ekranlı MBUX multimedya sistemi, ambiyans aydınlatmalı, kapı yan detayları ve havalandırma menfezleri oldukça şık görünüyor. Burmester 3D surround ses sistemi Energizing+ koltuk özelliği diğer detaylar arasında karşımıza çıkıyor. Ayrıca ön camda head-up display özelliği var.

Orta alanda eşyalarınızı koymanız için geniş bir alan ve kol dayama var.

İç hacim ve arka yaşam alanı bir önceki C serisi ile benzer genişlikte. Arkada orta kısıma katlanabilir kol dayama konumlandırılmış.

Mercedes-Benz C Serisi ülkemize 66 litre yakıt deposu hacminde, 1.5 litrelik 204 HP, 300 nM tork değerinde, benzinli, 9G-Tronic 9 ileri otomatik şanzımanlı 4Matic versiyonu ile geliyor. Azami sürat 241 km/saat olarak belirlenen C serisi 100 km’de ortalama 7 litre yakıt tüketim değerlerine sahip. C serisinde 0-100 km hızlanması ortalama 7.1 saniye. Araç 1650 kg ağırlığında.

Premium araç denilince ilk akla gelen marka Mercedes-Benz’in D segment aracı olan C200 modelini inceledik. Aracın konforu, tasarımı, sürüş dinamikleri ve motor performansı bir önceki kasaya göre önemli ölçüde artırılmış. BMW 3 serisi, Audi A4 bu segmentteki en önemli rakipleri olarak karşımıza çıkıyor.

Mercedes-Benz C200 inceleme yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.

EQA modeli C-SUV segmentinde yer alıyor. Ön tasarıma baktığımızda siyah krom detaylara sahip radyatör kaplaması, ön ve arka LED ışık bandı, LED yüksek performaslı farlar dikkat çeken detaylar arasında yer alıyor. Panaromik sunroof EQA modelinde size otomobilde ferah bir hava katarken elektrikli bagaj kapağı ise size kolaylık sağlıyor. 20 inç hafif alaşımlı jantlar EQA modelinin elektrik tüketimi açısından uygun değerleri sağlamak üzerine tasarlanmış.

Mercedes-Benz EQA’da arkadaki yolcular için yaşam alanı biraz kısıtlı kalsa da C Segment SUV bir model için ortalama genişlikte diyebilirim.

Mercedes-Benz Sürücü odaklı navigasyon-multimedya sistemi ve sürücü ekranı, Mercedes-Benz CLA modelinden tanıdık geliyor 🙂 Direksiyonda sağda ve solda yerleştirilmiş 2 adet kare kutucuk dokunmatik yüzey olarak fonksiyon görüyor. EQA modelinde ortada 3 sürücü ve ön yolcu tarafında birer tane olmak üzere konumlandırılmış ambiyans aydınlatmalı hava menfezleri C serisi ve CLA modeli ile benzer özellik ve tasarıma sahip. Krom detaylara sahip fren ve gaz pedalı oldukça şık görünüyor.

Sürücü ve ön yolcu tarafında EQA modelinde hafızalı ve elektrikli koltuk sunuluyor. Ön kapılarda üst kısımda torpido yukarısında ve sürücü tarafında kırmızı dikiş çizgili yumuşak deri kaplama Mercedesin kalite önemini vurguluyor.

Anahtarsız çalıştırma özellikli Mercedes-Benz EQA modelinde otomobili çalıştırma tuşu orta havalandırma menfezlerinin solunda yer alıyor. Geniş dokunmatik yüzeye sahip orta bölümün sağında ve solunda dinamik sürüş modları, seç açma/kapama, telefon ve multimedya yönlendirme tuşları yer alıyor EQA modelinde. Hemen ön tarafta iki tane bardaklık, ön kol dayama kısmında ise içerisinde 2 adet USB girişi konumlandırılmış.

Mercedes-Benz EQA’da gelişmiş ses sistemi, kablosuz cep telefonu şarj fonksiyonu, ön konsol PARKTRONİC (aktif park yardımcısı) paket, kör nokta uyarı sistemi, geri görüş kamerası, trafik levhaları yardımcısı, sürüş yardım paketi, aktif şerit takip yardımcısı, eller serbest bagaj açma/kapama fonksiyonu, Urban Guard araç koruma (zorlama ve hırsızlık ikaz tertibatı), arka yan ve diz hava yastıkları, DISTRONIC aktif takip yardımcısı, 4Matic çekiş özelliği, sertliği seçilebilen süspansiyon (sport/comfort), Dynamic Select (sürüş modları) gibi bir sürü özellik sunuluyor.

Gelelim en merakla beklenilen kısıma 🙂 Mercedes-Benz EQA elektrikli motor özellikleri neler? EQA kaç saatte şarj oluyor? Fabrika çıkış verilerine göre 506 km menzil sunulan EQA’nın hızlı şarj ile 32 dk’da %80 batarya doluluğuna ulaştığı görülüyor. EQA’nın elektrik motoru150 kW/190 PS nominal güç sağlıyor.

Mercedes Benz EQA inceleme yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.

AdBlue dizel motorlu araçların NO-x emisyonunu kimyasal olarak azaltan üre bazlı bir çözeltidir. Araçlarda ek bir tanka doldurulur. Dizel motorlarda emisyona neden olan ana problem nitrik oksit salınımıdır. Adblue katalizöre ulaşmadan egsoz gazına püskürtülerek oluşan nitrik oksiti su buharı ve daha az zararlı nitrojene dönüştürür. Böylece nitrik oksit salınımı %85’e kadar azaltılır.

Adblue depom ne kadar? Adblue sürekli doldurmam gerekir mi? Her aracın AdBlue deposu farklı kapasitededir. Çoğu araçta akaryakıt dolum yerinin hemen yanında yer alır. Kendi kullandığım 2017 model Mercedes-Benz C200d aracımın AdBlue deposu yaklaşık 15 litre. Tam doldurulmuş Adblue deposu ile aracım yaklaşık 10000-15000 km yol gidebiliyor. Adblue deposunu sürekli doldurmanız gerekmiyor ancak önerilen range olarak 1000 km mesafenin altına düşmemesi yönünde.

Adblue doldurmazsam ne olur? Cevabı çok basit. Aracınız gitmez 🙂 Adblue tankınızdaki miktar belli seviyenin altına düştüğünde aracınız Adblue deposunu doldurmanız yönünde size uyarı verecektir. Dikkate almazsanız ”xxx km sonra aracınız artık çalışmayacaktır” uyarısı çıkar ve xxx km gittikten sonra aracınız artık çalışmaz.

Adblue her ne kadar size gereksiz masraf gibi gelse de araçlarının emisyonunu azaltmada ve dolaylı olarak hava kirliliğini azaltmak için oldukça etkili bir yöntem.

AdBlue nedir? Ne işe yarar? yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.