Benzinli/dizel araçlarda depo kaç litre, 100 km’de kaç litre yakıt tüketiyor gibi sorular varken elektrikli araçlarda hesaplama biraz daha farklı. Önce bu kavramlar üzerinden gideceğiz. 

Her elektrikli aracın batarya kapasitesi birbirinden farklıdır. Örneğin TOGG V2 uzun menzil 88,5 kWh, V1 kısa menzil 52,4 kWh, Tesla Model Y Long Range 81 kWh batarya kapasitesine sahip. kWh, kilowatt saatin kısaltması olup 1000 Watt saat ya da 3.6 megajoule’a eşdeğer enerji birimidir. Elektrikli araçların anlık enerji tüketimleri ve ortalama enerji tüketimleri kullanıma göre değişmekle birlikte değişkendir. Aynı dizel/benzinli araçlardaki gibi ani hızlanmalarda anlık enerji tüketimi artar bu da ortalama enerji tüketimini artırır. 

Elektrik şarj hesabını İstanbul Anadolu yakası birim kWh üzerinden yapacağım. Mesken (yüksek kademe) 1.132 TL/kWh birim elektrik ücreti. Kendi otoparkınıza kendi şarj ünitenizi kurduğunuzu varsayalım. TOGG aracınızın 88 kWh bataryasını 99.6 TL’ye tamamen dolduruyorsunuz. Kendi şarj üniteniz yok, herhangi bir yerdeki AC şarj ünitesinden dolum yapmak istediğinizde aynı aracın bataryasını 22 kWh AC şarj ünitesinde ortalama fiyat 5,95 TL’den şarj edebiliyorsunuz. TOGG V2 uzun menzil aracınızı 523.6 TL’ye doldurabilirsiniz. İmkanınız varsa kendi şarj ünitenizi kurarak elektrikli aracınızı şarj etmenin ne kadar uygun fiyatlı olduğunuzu görüyorsunuz. 

Şimdi gelelim kendi kullandığım dizel aracım ile elektrikli aracım arasındaki ulaşım konusunda fiyat farklılığına. Elektrikli araç ulaşım konusunda gerçekten tasarruflu mu? Bir başka yazımızda elektrikli araçların parça sayısının az olması nedeniyle bakım maliyetlerinin dizel/benzinli araçlara göre oldukça uygun olduğunu konuşmuştuk. 

Önce dizel aracımızın yakıt maliyetini hesaplayalım. Hesaplamaları İstanbul şehir içi tüketime göre yapıyoruz. Aracım Mercedes C200d 2017 model. Şehir içi ortalama yakıt tüketimim 7,5 litre/100 km. Motorinin litre fiyatı Mayıs 2024 itibariyle 40.1 TL. Dizel aracımın 100 km’de akaryakıt maliyeti 300,75 TL. Yani km’de yaklaşık 3 TL yakıt maliyetim var.

TOGG marka T10X aracımı yaklaşık 1000 km’dir kullanıyorum. Ortalama elektrik tüketimi 22.0 kWh/100 km. Elektrikli aracımın 100 km’de elektrik maliyeti, şarjınızı kendi elektriğinizle yaptığınızda 24.9 TL, ortak kullanım alanında AC şarj ünitesinde yaptığınızda 130.9 TL‘ye şarj oluyor.

Elektrikli araçların elektrik tüketimleri ve bakımları oldukça uygun.

Elektrikli araçların şarj maliyetleri ne kadar? yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.

C serisinin dış tasarımına bakınca bir önceki kasa ile karşılaştırdığımızda daha dinamik ve sportif bir araç bizi karşılıyor. Panaromik sunroof, yıldız tasarımına sahip elmas görünümlü ızgara, iki parça arka aydınlatma grubuna sahip çarpıcı arka tasarım, 18 inç hafif alaşımlı jantlar C serisinde bu görünümü destekleyen önemli unsurlar olarak karşımıza çıkıyor.

C serisinin iç tasarımına baktığımızda 3 kollu çok fonksiyolnu spor deri direksiyon bizleri karşılıyor. Sürücü odaklı hayalet-dijital gösterge ve geniş ekranlı MBUX multimedya sistemi, ambiyans aydınlatmalı, kapı yan detayları ve havalandırma menfezleri oldukça şık görünüyor. Burmester 3D surround ses sistemi Energizing+ koltuk özelliği diğer detaylar arasında karşımıza çıkıyor. Ayrıca ön camda head-up display özelliği var.

Orta alanda eşyalarınızı koymanız için geniş bir alan ve kol dayama var.

İç hacim ve arka yaşam alanı bir önceki C serisi ile benzer genişlikte. Arkada orta kısıma katlanabilir kol dayama konumlandırılmış.

Mercedes-Benz C Serisi ülkemize 66 litre yakıt deposu hacminde, 1.5 litrelik 204 HP, 300 nM tork değerinde, benzinli, 9G-Tronic 9 ileri otomatik şanzımanlı 4Matic versiyonu ile geliyor. Azami sürat 241 km/saat olarak belirlenen C serisi 100 km’de ortalama 7 litre yakıt tüketim değerlerine sahip. C serisinde 0-100 km hızlanması ortalama 7.1 saniye. Araç 1650 kg ağırlığında.

Premium araç denilince ilk akla gelen marka Mercedes-Benz’in D segment aracı olan C200 modelini inceledik. Aracın konforu, tasarımı, sürüş dinamikleri ve motor performansı bir önceki kasaya göre önemli ölçüde artırılmış. BMW 3 serisi, Audi A4 bu segmentteki en önemli rakipleri olarak karşımıza çıkıyor.

Mercedes-Benz C200 inceleme yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.

EQA modeli C-SUV segmentinde yer alıyor. Ön tasarıma baktığımızda siyah krom detaylara sahip radyatör kaplaması, ön ve arka LED ışık bandı, LED yüksek performaslı farlar dikkat çeken detaylar arasında yer alıyor. Panaromik sunroof EQA modelinde size otomobilde ferah bir hava katarken elektrikli bagaj kapağı ise size kolaylık sağlıyor. 20 inç hafif alaşımlı jantlar EQA modelinin elektrik tüketimi açısından uygun değerleri sağlamak üzerine tasarlanmış.

Mercedes-Benz EQA’da arkadaki yolcular için yaşam alanı biraz kısıtlı kalsa da C Segment SUV bir model için ortalama genişlikte diyebilirim.

Mercedes-Benz Sürücü odaklı navigasyon-multimedya sistemi ve sürücü ekranı, Mercedes-Benz CLA modelinden tanıdık geliyor 🙂 Direksiyonda sağda ve solda yerleştirilmiş 2 adet kare kutucuk dokunmatik yüzey olarak fonksiyon görüyor. EQA modelinde ortada 3 sürücü ve ön yolcu tarafında birer tane olmak üzere konumlandırılmış ambiyans aydınlatmalı hava menfezleri C serisi ve CLA modeli ile benzer özellik ve tasarıma sahip. Krom detaylara sahip fren ve gaz pedalı oldukça şık görünüyor.

Sürücü ve ön yolcu tarafında EQA modelinde hafızalı ve elektrikli koltuk sunuluyor. Ön kapılarda üst kısımda torpido yukarısında ve sürücü tarafında kırmızı dikiş çizgili yumuşak deri kaplama Mercedesin kalite önemini vurguluyor.

Anahtarsız çalıştırma özellikli Mercedes-Benz EQA modelinde otomobili çalıştırma tuşu orta havalandırma menfezlerinin solunda yer alıyor. Geniş dokunmatik yüzeye sahip orta bölümün sağında ve solunda dinamik sürüş modları, seç açma/kapama, telefon ve multimedya yönlendirme tuşları yer alıyor EQA modelinde. Hemen ön tarafta iki tane bardaklık, ön kol dayama kısmında ise içerisinde 2 adet USB girişi konumlandırılmış.

Mercedes-Benz EQA’da gelişmiş ses sistemi, kablosuz cep telefonu şarj fonksiyonu, ön konsol PARKTRONİC (aktif park yardımcısı) paket, kör nokta uyarı sistemi, geri görüş kamerası, trafik levhaları yardımcısı, sürüş yardım paketi, aktif şerit takip yardımcısı, eller serbest bagaj açma/kapama fonksiyonu, Urban Guard araç koruma (zorlama ve hırsızlık ikaz tertibatı), arka yan ve diz hava yastıkları, DISTRONIC aktif takip yardımcısı, 4Matic çekiş özelliği, sertliği seçilebilen süspansiyon (sport/comfort), Dynamic Select (sürüş modları) gibi bir sürü özellik sunuluyor.

Gelelim en merakla beklenilen kısıma 🙂 Mercedes-Benz EQA elektrikli motor özellikleri neler? EQA kaç saatte şarj oluyor? Fabrika çıkış verilerine göre 506 km menzil sunulan EQA’nın hızlı şarj ile 32 dk’da %80 batarya doluluğuna ulaştığı görülüyor. EQA’nın elektrik motoru150 kW/190 PS nominal güç sağlıyor.

Mercedes Benz EQA inceleme yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.

Yeni Mercedes E Serisi Özellikler:

-Dolby Atmos ses sitemi

-MBUX multimedya sistemi

-Aktif acil durdurma yardımcısı

-Kaçınma manevrası yardımcısı

-Aktif fren yardımcısı

-PRE-SAFE impulse yan güvenlik sistemi

-DISTRONIC aktif takip yardımcısı

-Alçaltılmış konforlu süspansiyon

Yeni Mercedes E Serisi fiyat listesi:

Ülkemizde satışa sunulacak olan Mercedes E serisi benzinli ve dizel olmak üzere iki farklı motor seçenekleriyle satışa sunuluyor. Yeni E180 1.5 litrelik 170 beygirlik benzinli motor ile sunulan versiyonda Exclusive ve AMG paket seçenekleri 4 milyon 220 bin TL başlangıç etiketine sahip. Yeni E220d 4Matic 2.0 litrelik 197 beygirlik dizel motor Exclusive ve AMG paket seçenekleri 5 milyon 900 TL başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor.

Yeni Mercedes E Serisi Türkiye fiyat listesi belli oldu yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.