C serisinin dış tasarımına bakınca bir önceki kasa ile karşılaştırdığımızda daha dinamik ve sportif bir araç bizi karşılıyor. Panaromik sunroof, yıldız tasarımına sahip elmas görünümlü ızgara, iki parça arka aydınlatma grubuna sahip çarpıcı arka tasarım, 18 inç hafif alaşımlı jantlar C serisinde bu görünümü destekleyen önemli unsurlar olarak karşımıza çıkıyor.

C serisinin iç tasarımına baktığımızda 3 kollu çok fonksiyolnu spor deri direksiyon bizleri karşılıyor. Sürücü odaklı hayalet-dijital gösterge ve geniş ekranlı MBUX multimedya sistemi, ambiyans aydınlatmalı, kapı yan detayları ve havalandırma menfezleri oldukça şık görünüyor. Burmester 3D surround ses sistemi Energizing+ koltuk özelliği diğer detaylar arasında karşımıza çıkıyor. Ayrıca ön camda head-up display özelliği var.

Orta alanda eşyalarınızı koymanız için geniş bir alan ve kol dayama var.

İç hacim ve arka yaşam alanı bir önceki C serisi ile benzer genişlikte. Arkada orta kısıma katlanabilir kol dayama konumlandırılmış.

Mercedes-Benz C Serisi ülkemize 66 litre yakıt deposu hacminde, 1.5 litrelik 204 HP, 300 nM tork değerinde, benzinli, 9G-Tronic 9 ileri otomatik şanzımanlı 4Matic versiyonu ile geliyor. Azami sürat 241 km/saat olarak belirlenen C serisi 100 km’de ortalama 7 litre yakıt tüketim değerlerine sahip. C serisinde 0-100 km hızlanması ortalama 7.1 saniye. Araç 1650 kg ağırlığında.

Premium araç denilince ilk akla gelen marka Mercedes-Benz’in D segment aracı olan C200 modelini inceledik. Aracın konforu, tasarımı, sürüş dinamikleri ve motor performansı bir önceki kasaya göre önemli ölçüde artırılmış. BMW 3 serisi, Audi A4 bu segmentteki en önemli rakipleri olarak karşımıza çıkıyor.

Mercedes-Benz C200 inceleme yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.

AdBlue dizel motorlu araçların NO-x emisyonunu kimyasal olarak azaltan üre bazlı bir çözeltidir. Araçlarda ek bir tanka doldurulur. Dizel motorlarda emisyona neden olan ana problem nitrik oksit salınımıdır. Adblue katalizöre ulaşmadan egsoz gazına püskürtülerek oluşan nitrik oksiti su buharı ve daha az zararlı nitrojene dönüştürür. Böylece nitrik oksit salınımı %85’e kadar azaltılır.

Adblue depom ne kadar? Adblue sürekli doldurmam gerekir mi? Her aracın AdBlue deposu farklı kapasitededir. Çoğu araçta akaryakıt dolum yerinin hemen yanında yer alır. Kendi kullandığım 2017 model Mercedes-Benz C200d aracımın AdBlue deposu yaklaşık 15 litre. Tam doldurulmuş Adblue deposu ile aracım yaklaşık 10000-15000 km yol gidebiliyor. Adblue deposunu sürekli doldurmanız gerekmiyor ancak önerilen range olarak 1000 km mesafenin altına düşmemesi yönünde.

Adblue doldurmazsam ne olur? Cevabı çok basit. Aracınız gitmez 🙂 Adblue tankınızdaki miktar belli seviyenin altına düştüğünde aracınız Adblue deposunu doldurmanız yönünde size uyarı verecektir. Dikkate almazsanız ”xxx km sonra aracınız artık çalışmayacaktır” uyarısı çıkar ve xxx km gittikten sonra aracınız artık çalışmaz.

Adblue her ne kadar size gereksiz masraf gibi gelse de araçlarının emisyonunu azaltmada ve dolaylı olarak hava kirliliğini azaltmak için oldukça etkili bir yöntem.

AdBlue nedir? Ne işe yarar? yazısı ilk önce Teknoroad üzerinde ortaya çıktı.